设计比五菱Mini更有特性 双门后驱续航300公里 北汽LITE

      |      2024-03-11 11:24:01

  PG电子官方网站自从低价、适用的五菱宏光Mini EV火爆全网,初学级电动车就被网友们统称为“合法老头笑”了。不表五菱可不是第一个涉足“老头笑”的大型车企,宏光Mini EV也不是全网第一部造型可爱的“时尚幼资”电动代步车。此日我们来先容的即是一款售价足以对标车中贵族飞驰Smart的国产电动车-北汽LITE。

  放十年前,北汽的自决品牌正在中国车市上也算是个有头有脸的人物,不表换到2021年设计,北汽的存正在感可能说相当低了,乃至比不表由于停业倒闭登上车圈热搜的华晨,因此诸君没听过北汽LITE这部车是正在平常不表的事了。要不是由于咱们汽车编纂必要通过浏览汽车宗派网站升高我方的营业程度,怕是我也不会相识到商场上又有如此一部挥霍电动车。

  北汽LITE目前更新到了2019款,官方订价11.08万-12.68万元,搜集上车主提车发票价钱为10.95万-12.54万!天哪,手腕略现正在我们车市现正在初学级电动车欧拉白猫卖7.18万-8.88万,宝骏E300卖6.48万-8.48万!宏光Mini EV2.88-3.88万,因此北汽LITE绝对可能称得上是车中爱马仕!就算他日吉祥Smart的纯电动版登场,怕是订价也不表云云吧。

  俗话说一分钱一分货,价钱跟价格老是有势必干系的。北汽LITE仍然有很多值得赞美的所永存正在的。就譬喻它的表观打算就比拟特性,可圈可点。固然它是一款后置后驱的电动车,不表它仍然保存了古板轿车长车头的打算理念,机舱盖打算得也比拟平直,车侧面又有硬派越野车上常见的玄色防刮饰条,自带宽体后果的轮拱,因此这部车还被业界戏称为Q版途虎。

  听说这部车头灯中央的封锁式进气格栅最初阶被打算成了一块LED液晶显示屏,这块显示屏可能显示车主自界说的文字或是图案,可惜的是这个极富创意的打算计划最终由于交通太平题目没能实行。不表起码证实了北汽的打算师真念要为年青购车群体打算出一款特性座驾。

  别的让人以作难以想象的是这部车的内饰打算,行动初学级电动车,衬托科技感的内饰打算涓滴习认为常,不表北汽直接搞出了一个三连屏打算!左侧是8英寸液晶仪表,中央是8英寸液晶中控,右侧是8英寸液晶副驾驶文娱屏幕!上一次见到这种打算仍然售价胜过30万的理念One呢!什么?跟我吐槽屏幕多,未便当盲操?抱愧!北汽打算师把常用的空调按键、双闪按钮、乃至动能接管、驾驶形式调剂按键都树立成了实体按键,就放正在中控屏幕下方!行动实体按键嗜好者的我大呼良心之作!

  LITE的装备,也是难以想象的高!主动折叠+加热功用的后视镜、宏壮框车门、主动空调、无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD、上坡辅帮、“大尺寸天窗”,真皮对象盘、实体按键的多功用对象盘、语音识别、Carlife、车联网、GPS导航、车载WIFI,顶配车型上乃至带有无线环景影响、主动停车、变道辅帮、定速巡航设计、低温电池办理编造!仅仅看装备实在是统统对得起它振奋的售价的。

  10万元放正在北上广这些大都邑买一部车并不算挥霍,因此正在电动车热销的一线大都邑,北汽LITE售价并没有抵达车友们无法接受的水准。不表2018年整年,北汽LITE销量乃至没有打破1000台!这又是为什么呢?

  北汽LITE的产物定位并不确切,原形上,10万元的电动车对应的是刚需商场,北汽LITE无论储物空间仍然乘坐空间都无法餍足刚需!轴距1870mm设计、车长2986mm、车宽1676mm、车高1517mm,固然数据上看它比飞驰Smart要大上一点,不表LITE却采用了独立驾驶舱、独立前置行李舱、独立后备箱的打算,这种打算无论是乘坐空间仍然储物空间都卓殊受限度,前备箱被《车若初见》的晓敏姐评议只可放两盒盒饭,由于电动机后置,所往后备箱翻开也仅仅能放下几个幼书包,车内扶手箱仅仅能容纳一瓶矿泉水!双座设定更是没有后排空间一说!

  北汽LITE的电动机可能输出54Ps马力+140N·m的扭矩,电池安插正在底盘上,容积为30.0kWh,续航里程抵达了300公里。固然这部车百公里加快并没有很速,然而由于头重脚轻,因此驾驶LITE很容易解锁“漂移”造诣。探讨到如此一部可爱幼资座驾的受多群体寻常都是不擅长驾驶的女孩子,因此《大飙车》团队对这部车的评议也就造成了“上途几乎玩命”。

  有人说,北汽LITE是一款好车!它造型特性,装备丰盛,是10万级商场上弗成多得的良心神车。也有人说,北汽LITE是新能源发达史上的一部工业垃圾,没有操控可言,做工粗拙,空间眇幼。不表我以为,北汽LITE更像是中国古板车企正在新能源期间的一个缩影,老牌车企擅长成立燃油车,缺乏电动车的成立经历,慌忙中打造出了一款使劲过猛的应考作品!有些车企曾经获胜寻求出了新能源造车的对象,有些老牌车企仍旧没有找到解谜的诀窍罢了。

  我以为,倚赖堆料设计、油换电可能博得暂时的获胜,但这毫不是老牌车企正在新能源期间下该走的捷径。只要真正读懂消费者的需求,打造适用性为主题的时尚代步车才是走向获胜的大途。你们说对吗?设计比五菱Mini更有特性 双门后驱续航300公里 北汽LITE