寻常来说，低空经济是指以各类有人驾驶和无人驾驶航空器利用低空空域展开低空翱翔举动为牵引，辐射策动航空器研发缔造、商场运营、归纳保险以及延迟任事等全财产链的归纳性经济形状。天下政协委员、民航局原党构成员、国际民航构造前任秘书长柳芳本年带来的此中一个提案就中心合心抢抓开展上风，大肆饱励低空经济开展。

　　柳芳以为，开展低空经济对构修新开展格式，饱励高质料开展拥有紧张意思。她暗示，起首，开展低空经济有帮于造就新的经济增加点。低空经济财产链条长，策动才干强，能有用整合立体空间资源，吸引种种投资，增多就业机遇和催生潜正在消费，有利于重塑财产经济格式，打造新的经济增加点。同时，它有帮于构修新颖财产体例。低空经济开展的主体既包含守旧通用航空，也包含无人驾驶航空，而无人驾驶航空将是来日低空经济的重要形状。开展低空经济将进一步策动包含低空缔造、低空翱翔、低空保险和归纳任事等正在内的财产集群开展，提拔科技立异才干，营造灵敏生态，鼓动低空规模新质坐蓐力开展。其它PG电子官方网站，它再有帮于提拔社会料理新颖化水准设计。低空经济利用场景充足，业态也正在不竭扩展，当局等社会料理主体借帮无人驾驶航空器等不妨充足现有社会料理妙技，为公家供应越发灵敏、平和、高效的民多任事，提升社会料理灵敏化和新颖化水准，增长料理效力。

　　“近几年，我国低空经济敏捷开展，已有很多省市将其举动饱励经济转型升级和造就新的经济增加点的抓手。”柳芳说。她分享了一组数据：截至2023年尾，我国通航企业到达689家PG电子官方网站，正在册通用航空器3173架，通用机场451个，终年功课翱翔135.7万幼时设计，近三年年均增速进步12%。举动低空经济主力军的无人机开展也极端迅猛，截至2023年尾，无人机安排缔造单元约2000家，运营企业亲切2万家，国内实名立案的无人机126.7万架，同比增加32.2%，2023年无人机累计翱翔2311万幼时，同比增加11.8%。据相合推敲单元测算，2023年我国低空经济领域仍旧进步5000亿元，2030年希望到达2万亿元。

　　近年来，国度环绕低空经济开展出台了多项援帮策略，第一部周详典范无人驾驶航空器翱翔拘束职责的行政法则《无人驾驶航空器翱翔拘束暂行条例》已于2024年1月1日正式践诺。多个地方当局将开展低空经济等实质写入了当局职责陈说，有的地方还订定了相应的地方性法则。民航局从行业准入、羁系和空管任事保险等几方面入手，也出台了多项援帮策略门径，包含开端修设了区别于运输航空的通用航空模范法则体例设计，饱动开发低空翱翔任事保险体例，踊跃加入饱励低空空域更动试点，渐渐修设完满无人机法则模范体例，援帮地方设立、开发无人机试验区，有序启发和向导试验区展开种种场景运转和试验验证，踊跃摸索无人机拘束新旅途等。这些职责赢得优越成就，有力饱励了低空经济的开展。

　　柳芳暗示，举动计谋性新兴财产，方今，低空经济开展还面对少少挑衅和须要破解的题目，“好比，低空经济合系法则策略体例需进一步完满，与低空经济开展相配套的底子步骤和翱翔任事保险体例开发需攥紧跟进，对低空财产科技立异的援帮力度还需加大，协同羁系力度有待提拔，平和羁系格式和才干有待完满等等”。

　　针对这些开展中的挑衅，柳芳正在提案中提出了六个方面的简直提倡PG电子官方网站。一是加快构修央地协同的法则策略体例，进一步订定完满相合法则、策略、模范、筹划等顶层安排，饱励地方因地造宜订定地方性策略法则，并杀青与顶层安排协同联动；二是优化低空经济底子步骤等的保险供应，完满低空空域拘束体例，驱使有条宗旨地方加快饱动通用机场、起降场合等底子步骤及相合翱翔任事保险体例开发；三是加大对科技立异的援帮力度，驱使中心时间自决立异，攥紧教育低空经济财产种种人才；四是加快饱动平和羁系体例和才干开发，明了核心与地方、合系各部分等各方义务分工，摸索构修与低空经济开展相合适的羁系框架，巩固合系机构开发和职员摆设；五是攥紧饱动低空经济规模模范的国际化职责，抢抓先机，提拔低空经济财产的国际角逐力；六是巩固对公家合于低空经济法则策略等的宣贯设计，启发公家修设起与低空经济举动相合适的平和理念和合理预期。

　　“低空经济来日可期。自负跟着各方面策略门径的不竭完满，各方气力的不竭集聚，正在饱励高质料开展，饱动中国式新颖化开发经过中，低空经济定会描述出一幅令人充满盼望的新画卷。”柳芳暗示。（中国民航报 记者潘瑾瑜）PG电子官方网站柳芳：抢抓生长上风鼎力鞭策低空经济生长设计